The API is dead, long live the VPI!

How to not make APIs successful? By limiting APIs to expose interfaces to applications. Yes, you heard right. Let’s forget for one moment what the Source: The API is dead, long live the VPI!
Peter Vanham, US Media Lead, Public Engagement, Tel.: +1 646 592 5907, E-mail: pvan@weforum.org Source: Blockchain Will Become ‘Beating Heart’ of the Global Financial System
【on.cc東網專訊】 的士業界近年曾嘗試引入八達通、信用卡等非現金的支付模式,惟始終得不到司機的「歡心」而未能全面推廣。有的士咪錶公司及支付科技公司合作,計劃斥資3000萬港元,於明年上半年在的士上推出新的付費服務,整合流動支付及信用卡支付模式,讓乘客可自由選擇傳統「碌卡」或以手機付款。該公司更會參考航空公司的飛行里數獎賞計劃,推出顧客忠誠計劃,鼓勵市民多搭的士。 OCTO3 Transaction Hub行政總裁郭志平表示,今次擬推出的嶄新電子支付服務,主要是將的士咪錶的收費資料,透過無線傳輸技術輸送到一個收費終端機內,乘客無論是採用Apple Pay或支付寶等手機付款服務,只要向終端機一掃,即可完成付款程序。若乘客慣用傳統信用卡,終端機亦有「碌卡」功能可供使用,「重點係唔使輸入車費銀碼,各種付費方式都可以一機搞掂,唔會阻到司機同乘客。」 郭志平說,OTH的大股東是負責安裝全港8成半的士咪錶的大吉利有限公司,新服務不需要改動現有咪錶,只要將一部有如手機大小的終端機放置到的士上,便可無線連繫咪錶,提供新式收費服務。他又強調,不會向的士車主或司機收取費用,司機更可即日取回當天的收入,相信會受到業界歡迎。 的士車行車主協會主席吳坤成認為,的士業要繼續發展,確要引入新的付費模式,提升營運效率,但司機的心態始終需要時間轉變,「電子繳費始終令司機收少咗貼士,雖然話新服務可以吸引多啲乘客,但都要司機肯接受」
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